时间:2017-03-13 作者:adminss 浏览:3789
祥瑞是否还需要一个跑车品牌?祥瑞的销量又是怎样的呢?今天就跟各人聊一聊祥瑞的销售量。就在前不久,祥瑞汽车刚刚宣布2月份销量数据,1、2月份数据已经显示,祥瑞汽车在2017年继续坚持高速增添的势头,未有丝毫削弱。
2016年整年,祥瑞汽车两次调解销量目的至70万辆,最终依然以76.6万辆逾额完成,同比增添50%。
2017年1月份,祥瑞汽车完成102653辆的总销量,同比增添约71%,取得了开门红。而2月份销量受春节长假影响,为88976辆,同比增添高达167%。在我们还震惊于祥瑞1月份同比71%的高增添的时间,2月数据显然再一次刷新“祥瑞速率”。若是这一数据还不敷显着,那么下面这份统计表格更直观的泛起出,祥瑞汽车从去年最先的这一波增添势头,是何等的强烈。
2016年,祥瑞汽车先后宣布了多款车型。全新车型就有四款,博越、帝豪GS、远景SUV三款SUV以及定位A+级轿车市场的帝豪GL,再加上2016年以前上市的其他车型,如博瑞、帝豪、远景等, 现在祥瑞汽车的车阵规模越发完善。
更值得一提的是,祥瑞在去年所推出的新车,无一不可为市场热门,款款热销,让友商们羡慕不已。这从侧面说明,祥瑞的高增添,并不是简单产品的无意性,而是品牌上升、综合实力获得认可的效果。
祥瑞汽车的口号,先后三次递进。从最初1.0时代的「造老黎民买得起的汽车」,到3.0时代的「造每小我私家的精品车」。虽然祥瑞的口号都很质朴,但无疑特征鲜明,消耗者们很是清晰祥瑞要做什么:以前在让各人能买得起车,现在要让各人买到好车。
祥瑞的口号并不是随口一说,而是通过通盘考量,通过提升系统能力,来将「精品」二字落到实处。汽车是一个由上万零部件组成的大件,不可指望靠小智慧、小智慧来做成精品。唯有国际化和正规化的系统能力,才华确保每个环节都是准确,最终才华做出「精品」。祥瑞收购沃尔沃以后,参照沃尔沃系统建设了一套一流的国际化标准研发系统,这套研发流程系统PDS对一款新车的研发周期有着更清晰的更严酷的治理。虽然各家车企都在说自主研发,可是这个汽车研发系统标准是许多中国品牌所缺失的,差别标准出来的产品品质也是纷歧样的。
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